淞江集團為眾多城市地鐵項目配套管道減震器產品，包括橡膠接頭、波紋補償器、金屬軟管、彈簧減震器等產品，以下是淞江集團為廈門地鐵1號線配套橡膠接頭、波紋補償器解析。

廈門地鐵1號線全天運營時間為6:30-22:30，從鎮海路站到巖內站單程運行時間52分鐘，運行速度35km/h，時速80km/h。廈門地鐵1號線車輛采用B型車6輛編組，可載客約1400人。
廈門地鐵1號線由廈門軌道交通集團有限公司負責運營，該線于2013年11月13日部分開工，2014年4月全面開工，2017年3月全線貫通，于2017年12月31日開始試運營。
廈門地鐵1號線全長30.3千米，共設24座車站，其中車站17座，換乘站5座。廈門地鐵1號線起自廈門本島思明區南部鎮海路站，連接了思明區、湖里區、集美區等重要組團。是由本島向北輻射形成跨?？焖龠B接通道的骨干線路，該線路擁有高崎停車場1個車輛段。
廈門地鐵1號線（鎮海路—巖內）為廈門島到集美的放射骨架線，構建廈門島與集美快速跨海連接通道，并服務于廈門北站，標識色為閩南紅。
廈門地鐵1號線共設置車站24座，除跨海段集美學村站為高架車站外，其余均為地下車站。平均站間距離1.3km。其中，島內設置車站14座，平均站間距離1.0km；跨海段設置車站1座，平均站間距離3.3km；島外設置車站9座，平均站間距離1.4km。全部車站中共有7座換乘車站。線路在本島北部設置高崎停車場，在集美新城以北設置琦溝綜合維修基地。全線設置主變電所兩座，控制中心*座。

合同實拍：

廈門地鐵1號線橡膠接頭介紹：
優質的橡膠接頭是從：原材料-科學的配方-自動化的混煉-自動化的成型-自動化的硫化-成品檢測-性能檢測，這樣才能對客戶說，我們的產品是合格的，請放心使用。
科學的橡膠接頭生產流程的結果不缺少的就是性能檢測，大多數都是檢測了承壓，承壓只是暫時的合格，而性能的檢測是對產品使用的效果檢測，這也是對客戶的尊重，后面我們還會有爆破壓力檢測和疲勞檢測等更、更負責的把橡膠接頭產品做好。

產品展示：